L'usine de Bonneuil-sur-Marne

  -  De fin 1933 à 1937, sous le nom de Belna, la Lancia Augusta sera fabriquée en France, dans une usine construite et équipée par l'outillage Lancia pour cela à Bonneuil-sur-Marne près de Paris. Sur un terrain de 5 hectares acquis par Lancia France Automobiles, société créée le 1er octobre 1931 pour fabriquer pour le marché français les voitures Lancia qui ne pouvaient plus être importées d'Italie en raison des droits de douane prohibitifs de 150% si 85% au moins des composants du véhicule n'était pas de fabrication française. L'usine dont tout le personnel français avait préalablement été formé en Italie sur les chaînes Lancia comptait 550 salariés. La Lancia Belna, copie conforme de l'original italien, était connue sous le code usine F31 pour la berline et F34 pour les châssis. Les seules différences tiennent à l'origine de certains composants comme : les pare-chocs, la calandre usinée par Chausson, les attaches du coffre (pour éviter la copie sans licence par Citroën), les phares avant jaunes de Cibié au lieu des Carello, les jantes qui seront utilisées plus tard sur certains modèles Peugeot, les teintes provenant de fabricants français et le cadre instruments Jaeger. A noter que de nombreux modèles dont la mienne sont équipés de phares Bosch et le combinet d'instruments est de marque Jeager et ODA.

Le nombre de Lancia Belna fabriquées durant les quatre ans d'existence de l'usine de Bonneuil-sur-Marne s'élève à environ 3000, dont 2500 berlines F31 et 500 châssis F34. Aucune donnée précise sur cela car les registres de fabrication semblent avoir été détruits lors de la guerre.

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